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乌鲁木齐新闻网

2018年04月20日 17:56

  尤其是在塔什干、布哈拉,和撒马儿罕,这里的异域文化风情更是格外迷人,同时它们也是众多古建筑遗迹的汇集之处。 重走“玄奘之路”,这段路,不是要改变你,而是让你遇见新的自己。

  撒马儿罕▍玄奘经过的赤建国,今塔什干▍玄奘经过的飒秣建国,今撒马尔罕城之东▍玄奘经过的咺密国,就是今天的铁尔梅兹15. 阿富汗曾经的阿富汗,也曾是“丝绸之路”上的重要一员,玄奘西行途经的大雪山,大部分就位于阿富汗境内。 毕竟,人生就是一场修行,一场内心不断被摧毁、却又自我重建的旅程。

  大雪山:兴都库什山但今天说起阿富汗,你首先想起的大概是:混乱、贫穷,又或者是那部《追风筝的人》。 于2017年北美车展举行Q8 Concept全球首演,正式向外界介绍未来的品牌新创的SUV旗舰车系,同时,奥迪原厂借由已具备准量产成熟样貌的Q8 Concept概念车,传达新一代家族造型特征,以及搭载高性能输出的全新Plug-in Hybrid插电式油电混和动力系统,同时,奥迪也证实以Q8 Concept为基础的Q8量产版本,2018年就会正式发表问世!这款整体造型已相当成熟的Q8 Conceopt,原厂已预告将于2018年推出量产版本,让奥迪切入全新高级SUV市场。

  不可否认,阿富汗绚丽的风光与独特的人文,充满了极致的吸引力,但这个目的地,对很多人来说,终究还是太危险的美丽。 架构于MLB平台,大型4座跨界SUV较Q7更流线动感现在,我们看一下Q8 Concept重要数据与设计特点。

  ▍玄奘途经的缚喝国,今巴尔赫▍揭职国,今加兹地方▍大雪山,今兴都库什山▍梵衍那国,今巴米扬16. 巴基斯坦巴基斯坦是中国最坚定的友国,被叫做“巴铁”。 首先,同样与Q7架构于MLB底盘平台的Q8 Concept,车身尺码依序为,车长5,020mm、车宽2,040mm、车高1,700mm与轴距3,000mm,相较于现行第2代Q7拥有的,车长5,052mm、车宽1,968mm、车高1,741mm与轴距2,994mm,可以看到虽然尺码相当,但Q8 Concept比起Q7微幅缩短,但加宽与压低车身高度,加上车身上半采用类似Coupe轿跑风格的流线造型,让Q8 Concept更显跑格且动感。

  而这几天,想必驴友们也听说了,巴基斯坦对中国“免签”了!虽然这个免签是“团队旅行者免签”,但不管怎样,去这里又多了一种便捷的方式。 或许,标准的车高对于Q8 Concept还不够酷炫,因此,原厂替Q8 Concept搭载可调式气压悬挂系统,以调降90mm的悬挂高度调整功能,提供两种车高模式设定,搭配轻量化的5连杆前后悬挂系统,让驾驶应付不同路况与操控性能的需求。

  白沙瓦城▍玄奘途经的犍双罗国,在今白沙瓦城▍乌伏那国,今斯瓦特地区17. 印度玄奘西行的目的地,便是印度的那烂陀。 虽然架构于同样的MLB底盘,两者尺码也差异不大,但Q8 Concept造型走向是融合SUV与Coupe轿跑的流线设计,风格比起Q7更为动感活泼。

  印度,这个佛教的起源国度,有着太多的不可思议。 同时,虽然Q8 Concept的风格较Q7更为流线低伸,相对不利于乘载需求的表现,但不同于Q7对应5人或7人座的设计,Q8 Concept倒是不用担心乘坐空间的问题,因为座舱只有设计为4座,后座以中央扶手区隔为左右独立设计,让全车四位乘员在充裕的车身尺码与3米长轴距,拥有良好的乘坐余裕空间,并可提供660公升的行李箱容积,兼具承载的机能。

  那烂陀都说阿三会“外挂”,其实印度这个国家本身更是开了挂。 Q8 Concept仅以4座的设计,让每位乘员享有独立座椅的舒适空间机能。

  在印度,左眼是地狱,右眼是天堂,绝美的风光与脏乱同在,璀璨的文明与市井的混乱并存。 此外,座舱设计也是重点,奥迪 Virtual Cockpit虚拟驾驶舱可说是新一代奥迪车款,座舱革新的核心重点,而Q8 Concept则展演了虚拟驾驶座舱,未来更进一步拓展的可能性,由厂图来看,除将原有虚拟驾驶仪表解析度提升至1920 x 720高像素外,更追加跟中控设计一体式的数码荧幕,形成全部数码化的大T中控模组,让12.3寸全彩荧幕多媒体与图资,搭配下方全数码化空调系统,完成整体虚拟界面设计,不仅呈现极简的科技感,在数码界面简化下,排档座也只保留8速Tiptronic排档杆与电子手刹车,至于原本MMI实体操控旋钮则以虚拟操控面板取代。

  有人来到这里,爱的不能自拔,来来去去五六次;也有的人恨印度深入骨髓,到了只两天就买机票逃离。 如果量产版本Q8变动不大,可以预期的,在概念车看到的新一代虚拟座舱设计,将以更多的数码化界面,取代传统的MMI操控界面。

  但不管怎样,在多数人眼里,印度就像一位身穿沙丽蒙着脸正跳着舞的印度少女,带着几分神秘,又让人忍不住想要揭下她的面纱,一睹真容。 采插电式油电混和动力,展现高性能与节能最后,值得一提的,是Q8 Concept采用的传动系统,整合奥迪闻名,可输出333匹与500Nm的3.0升V6 TFSI机械增压引擎,加上可输出100 kW最大功率与 330Nm的电动马达, 这套Plug-in Hybrid插电式油电混和动力系统,可输出换算高达约449匹 (330 kW) 与700 Nm的综效输出动力。

  即便在今天,想要完整走完“玄奘之路”,也绝非易事,玄奘当年取经的艰辛,可想而知。 品牌主战力,可榨出333匹的3.0 V6 TFSI引擎,是Q8 Concept的动力核心。

  即使无法走完这段路,但我们仍可以沿着玄奘的足迹,踏上丝绸之路的某段,小小感受下这位高僧当年走过的路,感受这一路的风土人情。 强悍的动力输出,让采用四轮驱动设定的Q8 Concept,帐面性能数据达到静止加速到时速100公里时,仅需5.4秒,安全极速则设定在时速250公里。